Грузоподъемность | А | В | C | D | H (строительная высота тали) |
---|---|---|---|---|---|
0,5 Т | 125 | 111 | 24 | 134 | 258 |
1Т | 147 | 126 | 28 | 154 | 274 |
1,5Т | 183 | 141 | 34 | 192 | 347 |
2Т | 147 | 126 | 34 | 154 | 396 |
3Т | 183 | 141 | 38 | 192 | 486 |
5Т | 215 | 163 | 48 | 224 | 616 |
10Т | 360.5 | 163 | 64 | 224 | 700 |
20Т | 585 | 191 | 82 | 224 | 1000 |
Грузоподъемность | ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА (Т) | НОМИНАЛЬНАЯ ВЫСОТА ПОДЪЕМА (м) | РУЧНОЕ УСИЛИЕ ПРИ НОМИНАЛЬНОМ ГРУЗЕ | КОЛИЧЕСТВО ВЕТВЕЙ ГРУЗОВОЙ ЦЕПИ | ДИАМЕТР ГРУЗОВОЙ ЦЕПИ ДИАМ. КЛАСС ПРОЧНОСТИ 8, G80 (ММ) | ВЕС НЕТТО ПРИ НОМИНАЛЬНОЙ ВЫСОТЕ ПОДЪЕМА (КГ) | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЕС ДЛЯ ПОДЪЕМА НА 1 МЕТР (КГ) | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЕС ДЛЯ ПОДЪЕМА НА 1 МЕТР (КГ) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0,5Т | 0.75 | 3 | 221 | 1 | 6 | 8 | 1.7 | 1.7 |
1Т | 1.5 | 3 | 304 | 1 | 6 | 10 | 1.7 | 1.7 |
1,5Т | 2.25 | 3 | 343 | 1 | 8 | 16 | 2.3 | 2.3 |
2Т | 3 | 3 | 314 | 2 | 6 | 14 | 2.3 | 2.3 |
3Т | 4.5 | 3 | 343 | 2 | 8 | 24 | 3.7 | 3.7 |
5Т | 7.5 | 3 | 382 | 2 | 10 | 36 | 5.6 | 5.6 |
10Т | 15 | 3 | 392 | 4 | 10 | 68 | 9.6 | 9.6 |
20Т | 30 | 3 | 392*2 | 8 | 10 | 152 | 19.4 | 19.4 |
*Дополнительные опции:
«G» – «Galvanic» – грузовая цепь оцинкованная.
**Максимальная стандартная высота подъема 18м. Необходимую высоту подъема
требуется указать в заказе.
***Необходимо проверить тормоз при температуре ниже 0 °С на случай замерзания.
Влажность при эксплуатации – 100%
В настоящее время вы можете купить ручную цепную таль HITCH CH100 с грузоподъемностью 1/2, 1, 1-1 / 2, 2, 3, 5, 10 и 20 тонн для выполнения грузоподъемных задач.
Грузоподъемное оборудование HITCH может легко перемещаться c места на место благодаря компактной конструкции. Удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Каждый продукт HITCH сопровождается уникальным серийным номером и маркировкой механического класса, что позволяет точно и быстро определить характеристики и тип оборудования.
Чтобы упростить определение режима нагружения, производитель разработал для техники HITCH маркировку механического класса. Принадлежность оборудования к определенному механическому классу обозначается цветом. Оборудование, используемое в промышленности для эксплуатации в условиях больших и средних нагрузок, окрашено в черный цвет и соответствует классу M4-М5. Оборудование, используемое в промышленности для эксплуатации в условиях средних и низких нагрузок, окрашено в зеленый цвет и соответствует классу M2.
Класс использования механизма определяется предполагаемой общей продолжительностью эксплуатации исчисляемой в часах, а также номинальными классами, приведенными в Таблице1:
Класс использования механизмов
Класс использования | Общая продолжительность Испытания, ч |
Примечание |
Т0 | 200 | Нерегулярное использование |
Т1 | 400 | |
Т2 | 800 | |
Т3 | 1600 | |
Т4 | 3200 | Регулярное использование в легких условиях |
Т5 | 6300 | Регулярное использование с перерывами |
Т6 | 12500 | Регулярное интенсивное использование |
Т7 | 25000 | Интенсивное использование |
Т8 | 50000 | |
Т9 | 10000 |
Режим нагружения определяет относительную длительность работы техники в условиях максимальной или пониженной нагрузки. В Таблице 2 приведены номинальные режимы. Номинальные значения коэффициента нагрузки для оборудования также определяют по Таблице 2 (показательным является то фактическое значение, которое наиболее близко к номинальному коэффициенту).
Таблица 2
Номинальные коэффициенты распределения нагрузок механизмов Km
Режим нагружения | Номинальный коэффициент распределения нагрузки Кm | Примечание |
L1 лёгкий |
0,125 | Техника, эксплуатируемая в условиях малых нагрузок, — регулярно, наибольших нагрузок — редко |
L2 нормальный |
0,25 | Техника, эксплуатируемая в условиях умеренных нагрузок, — регулярно, наибольших нагрузок — довольно часто |
L3 тяжёлый |
0,50 | Техника, эксплуатируемая в условиях больших нагрузок, — регулярно, наибольших нагрузок — часто |
L4 очень тяжёлый |
1,00 | Техника, эксплуатируемая в условиях наибольших нагрузок, — регулярно |
Установив класс использования и режим нагружения по Таблице 3, определяют группу классификации техники.
Таблица 3
Группы классификации техники в целом
Режим нагружения | Номинальный коэффициент распределения нагрузки Кm | Класс использования техники | |||||||||
To | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | T9 | ||
L1 лёгкий |
0,125 | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | ||
L2 нормальный |
0,25 | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | ||
L3 тяжёлый |
0,50 | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | ||
L4 очень тяжёлый |
1,00 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 |
Корпус подъемника изготовлен из ударопрочной штампованной стали, которая гарантирует продолжительную надежную работу техники в наиболее сложных условиях. Корпус подъемника защищен от коррозии слоем износоустойчивой порошковой краски, поэтому допускается эксплуатация техники в агрессивных погодных условиях.
Термообработанные несущие пластины обеспечивают высокую жесткость, необходимую для сохранения формы корпуса и эффективной работы техники, независимо от степени нагрузки на подъемник. Процесс термической обработки также предотвращает истирание материала во время контакта нагруженной цепи с боковыми пластинами.
Конструкция крюков, изготовленных из легированной стали, разработана HITCH. Особенность этого важного элемента подъемника заключается в том, что при чрезмерной нагрузке крюк не разрушается, а постепенно растягивается, указывая на перегруз, и обеспечивает дополнительную безопасность во время подъема груза. Оператор может своевременно отреагировать на ситуацию и предотвратить аварию. Известно, что использовать оборудование с крюками на которых повреждена или сломана защелка - запрещено. Поэтому компания HITCH специально разработала литые стальные толстостенные защелки безопасности и закрепила их у основания, чтобы увеличить безопасность работы. Выемка на конце защелки и на конце крючка спроектирована так, чтобы
зацеплять кончик крюка, чтобы защитить его от бокового удара.
Верхние и нижние крюки оснащены широким зевом, который позволяет легко закрепить груз. Крюки могут поворачиваться на 360 градусов для быстрой и удобной работы.
Надежная конструкция с двойными тормозными собачками распределяет нагрузку на противоположные стороны храпового механизма. Это дополнительно повышает безопасность и продлевает срок службы подъемника.
Цепь калиброванная оцинкованная, тестированная в США компанией Hitchlifting Inc., отвечает требованиям прочности цепей класса G80. Обеспечивает безопасность и долгий срок службы подъемника. Оцинкованная грузовая цепь имеет ряд преимуществ:
Данные модели отличаются литерой «G»-Galvanic в модельном ряду HITCH.
Крепкие направляющие ролики предотвращают срыв и заедание цепи на подъемном колесе.
Эта деталь изготовлена из цементированной стали высокого класса прочности и надежности.
Благодаря усовершенствованному приводу HITCH, короткой ручке, компактному корпусу, двойной понижающей передаче редуктора и эргономичному дизайну требуется минимум усилий при работе с подъемником.
Цепь ручного привода оцинкована и соответствует стандартам безопасности в Соединенных Штатах. Высокоточная обработка карманов ручного колеса, принимающих ручную цепь подъемника, обеспечивает непрерывную работу подъемника без шума, заклинивания или проскальзывания.
Наше оборудование укомплектовано гайками с нейлоновыми вкладышами, которые предотвращают самопроизвольное откручивание и позволяют механику быстро разобрать его для осмотра и простого ремонта.